港珠澳大桥收费听证 多数赞成方案二

2018-01-09 12:35

星岛消息:大公文汇全媒体报道,港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准听证会21日在珠海举行,五名香港运输物流界代表出席。粤港澳三地22名听证参加人大多数赞同过境巴士收费较低(200元/车·次)的方案二。

记者在现场发现,不少港澳听证参加人特别关注穿梭巴士和过境巴士差别定价。部分听证参加人认为,穿梭巴士和过境巴士运营性质不同,前者为独家经营,实载率较高,定价考虑了路桥费,成本可以传导给乘客;而后者经营主体众多,可选择口岸较多,竞争激烈,实载率较低,无法通过提价消化成本。如穿梭巴士定价为450元,广州、中山等市至香港的运输成本将增加15%左右,半数车辆将转走深圳湾口岸,不利于提升运输服务质量。

听证者对两种巴士差别定价意见不一

不过,也有部分听证参加人认为,两种巴士属于同一类型车辆,如执行不同政策,感觉不尽合理,应适当降低穿梭巴士收费标准,尽量缩小价差。

关于收费优惠和动态调整,部分听证参加人建议,区分不同时间和交通流量差别定价,对经常往来的车主设置月票或套票优惠。部分听证会参加人建议,考虑到交通量、收费、成本预测可能存在偏差,政府应该定期检讨和跟踪评估,对收费标准进行动态调整。

流量增长香港代表有信心

关于交通流量,香港中港通集团董事总经理陈宗彝认为,该项目车流量测算过于保守。随着产业转移、配额政策优化、机场互用共享和旅游业的发展,预计实际车流量将大幅增加。

现场也有部分听证参加人认为,三地跨界车辆配额有限,未来珠江东西岸将建成虎门二桥、深中通道等五个分流通道,该项目车流测算过于乐观。

俄罗斯

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